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三是集中精力开展燃料电池系统的关键零部件技术攻关。要推动氢燃料电池汽车制造成本的下降,关键在于批量化生产和关键零部件技术攻关。“燃料电池行业越来越受关注。”上海重塑能源科技有限公司董事长兼首席执行官林琦表示,行业协会在协助产业打通企业到政府主管部门之间的通道、承担行业标准制修订工作的组织和实施、组织行业进行技术攻关等方面需承担起应有之责任。

由于在数据和设计上遇阻,苹果公司“闭门造车”的工作似乎进行得并不顺利,最后只能选择转变策略:不再专注造车,改为研发自动驾驶软件。但后来的种种迹象表明,近年来,苹果一直在秘密扩大“泰坦计划”,没有放弃造车。公开资料显示,2016年,有着31年汽车行业经验的特斯拉原副总裁Chris Porritt跳槽到苹果,担任SPG产品开发管理着(PD Administrator);有着21年行业经验的保时捷前赛车项目主管Alexander Hitzinger加入苹果公司,担任SPG产品设计负责人(Head of Product Design);共同加入的还有在汽车行业工作40年的原福特安全办公室全球总监Steve Kenner,其职位是SPG产品集成总监。

一位曹操专车司机告诉新京报记者,“帮忙单有时可以送同城快递,还可以包月接送孩子上下学,预约接送家里老人,也可以为单位提供公务用车服务。”5网约车处于“阵痛期”,但“前景可期”选择抽成低的平台,获得正规身份,是不少网约车司机的共识。利润空间越来越薄,网约车挣钱越来越难。不少司机正在考虑何去何从。

何勇告诉新京报记者,在北京的一个网约车司机群里,500人中至少三分之一人处于注册了滴滴,但没有营运的状态。有的司机转向别的正规军,如首汽租车、曹操专车。曹操专车一年内开拓20余城,在二线城市如西安,短短一年内已经成为西安打车市场主要软件之一。据曹操专车披露数据显示,在入驻的二十多个城市中,西安市民打车频次达到全国第二,仅次于第一名苏州。

“难以拒绝的情报机会”《星条旗报》网站报道称,美国太平洋司令部联合情报中心前主任、夏威夷太平洋大学兼职教授、退休海军上校卡尔·舒斯特表示,中国侦察船不请自来不仅仅是关注美国。“这实际上是情报收集。”舒斯特说,“这是任何精明的国家都会做的事情,尽管它总是有政治因素。”舒斯特称,“情报船正在观察我们如何制定战术,如何制定程序,他们也在监控所有雷达信号,因为现在很少有机会看到每个国家的雷达和系统工作。”舒斯特还表示,这次演习是“难以拒绝的情报机会”。

而电动车大厂特斯拉正好需要雄厚的财力支持,双方一拍即合,苹果以每股520美元的价格收购特斯拉,收购价较后者股价溢价40%,高于马斯克曾在推特上对公司私有化的报价100美元。今年8月,马斯克曾在推文中表示,考虑在特斯拉股票420美元处进行私有化,但随后他宣布放弃这一意图。

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